Cita Iniciado por David Dj-bermeo Ver Mensaje
Chavales, eso de Alonso es un Trampos y un lloron, que yo recuerdo a Vettel:
Adelanta a Button en Alemania por fuera y acaba 2º, sancion y le bajan al 5º, y encima le decia al propio Button que le habia echado el de la pista, JA me parto
Totalmente deacuerdo, pero en Alemania era consciente de que le iban a sancionar, pero ya fue el Dr.Marko a protestar para que no le sancionaran.

Cita Iniciado por David Dj-bermeo Ver Mensaje
En Korea,creo que eera, hay una curva en S que es en bajada, y Vettel cuando hizo la pole la acorto cojiendo el Exterior de la pista,es decir que acorto la curva, aqui no se le sanciono y gano.
Si, la norma dice que no puedes tener las 4 ruedas por detras de la linea blanca en las curvas, ya que con ello atajas. No fue sancionado como tampoco lo fue K.Raikkonen en Spa que en la subida Eau-Rogue tambien lo hizo, pero bueno.

Cita Iniciado por David Dj-bermeo Ver Mensaje
En Singapur, despues del Safety, Button casi se come a Vettl cuando se relanzaba la carrera por cambios de rito muy MUY MUY bruscos, cosa que la FIA prohibe.
Hombre, eso tambien se puede dar el caso a calentar los neumaticos, pero si son muy bruscos, deberian de sancionarle, pero no se hizo.


Cita Iniciado por David Dj-bermeo Ver Mensaje
Japon, lo habeis visto se queda en una reprimenda el estorbo a Alonso en la Q3 y hay otra mas de ese mismo GP que no recuerdo
No, solo fue ese "incidente" que no fue a mas.

Cita Iniciado por David Dj-bermeo Ver Mensaje
Abu Dabi, buf...esa carrera es el antiguo testamento....primero lo de la gasolina,bien, sancion merecida;En la clsificacion, no se que Q es, le mete un hostion a la rueda de atras contra la valla,no le pasa nada al coche,en carrera, adelanto por fuera de la pista a Grosjean, que aunque sea asfalto, lo azul esta fuera d los limites de la pista, total que deberia de haber tenido un paso por boxes; Por no hablar de los veneficios del Safety que tuvo y la fortuna con el primer choque con Senna y cuando alcanzaba a los Toro Rosso que le dejaban pasar EXAGERADAMENTE,,,, etc. Total que vettel abria acabado en los puntos, pero en el podio??,,,no creo.
En la Q1 fue donde tuvo el toque y tuvo suerte de no romper la suspension y ademas las paso canutas para pasar el corte a la Q2. El incidente con Grosjean, lo mismo que la Q3 de Korea, por fuera de la linea. Y lo de los Toro Rosso es normal que le dejen pasar, pero tan descaradamente, vamos, un poco mas y que no corran.

Cita Iniciado por David Dj-bermeo Ver Mensaje
Brasil, pues sinceramente, os lo planteo asi...Vettel adelanta a 3 coches con Bandera amarilla, encima que en su volante (para el que no sepa siempre que hay un color de bandera en el volante se encienden unos leds del color de la bandera) y carteles luminosos mas banderas de tela normales, echa a Kobayasi de la pista,Schumi le deja pasar como si nada,los Toro Rosso tambien, trompea y por 2 o 3 milimetros no le rompen la suspension de atras, podeis ver imagenes,acaba 2 puestos mas atras de la salida...un caos de carrera valla.Y es campeon;mientras que alonso, yendo a por todas y deslizando el coche,dando una demostracion de manos prodigiosas que tiene, y valor y coraje acaba 5 puestos mas arriba de lo que ha salido, adelantando en pista 3 de esos puestos....es subcampeon....pues no me parece nada justo, sinceramente.
Coincidiendo con que las ultimas carreras de Red Bull fueron brillantes, y teniendo en cuenta estas cosas de S Vettel y donde acababa Webber....de verdad se merece Vettel el mundial??
Aqui te voy a corregir, los adelantamientos que hace, 2 de ellos son con bandera amarilla (peligro en pista y no puedes adelantar) y Amarilla con franjas naranjas (pista resvaladiza). Pero la otra si adelanto al Toro Rosso con bandera amarilla, como bien has dicho, en el display del volante aparece parpadeando los leds en amarillo que le indican que no puede adelantar. Aparte de la suerte del tuvo de escape y la lluvia para poder rifregerar esa parte de los colectores, que sino llega a llover, se le podria llegar a quemar el tuvo de escape y abandonar.

Ahora Ferrari tiene hasta el dia 30 de Noviembre para reclamar lo de Brasil.