Schumacher regresa a las carreras de la mano de Mercedes

[DjKosmick]

Tres años después de su retirada de la Fórmula Uno, el múltiple campeón de Ferrari Michael Schumacher vuelve a las carreras, ahora a bordo de Mercedes, más motivado que nunca y dispuesto a rodar tres temporadas. "Hemos hecho planes por tres temporadas", indicó el siete veces campeón del mundo de Fórmula Uno, después de que Mercedes Gran Prix Petronas confirmara hoy oficialmente su fichaje, sobre el que se aventuraba desde unas semanas atrás pese a sucesivos desmentidos.

Schumacher, que el próximo 3 de enero cumplirá 41 años, afirmó en declaraciones ofrecidas por vídeo conferencia volver más motivado que nunca y afirmó que no reivindica para sí que se le asigne automáticamente el número uno en Mercedes. "Nunca he hecho algo así en toda mi carrera", afirmó el multi campeón del mundo, quien compartirá responsabilidades con el asimismo alemán Nico Rosberg, debutante como él en Mercedes.

El siete veces campeón del mundo de Fórmula Uno -cinco de cuyos títulos ganó con Ferrari, entre 2000 y 2004- luchará así por su octavo campeonato a bordo de un bólido alemán y con un compatriota de compañero.

La confirmación de Mercedes y declaraciones del piloto siguen a las informaciones difundidas hoy por el popular diario "Bild", según el cual Schumacher había firmado un contrato por un año y siete millones de euros.

Schumacher disputará su primera carrera a bordo de una de las "Flechas de Plata" de Mercedes el 14 de marzo, en el Gran Premio de Bahrein. Será la carrera 251 de Schumacher, pasada ahora ya frontera de los cuarenta años y después de que el 22 de octubre de 2006 participara en Brasil en su última carrera.

El verano pasado, tras la lesión de Felipe Massa en un accidente durante el Gran Premio de Hungría, Schumacher, quien trabajaba como asesor de Ferrari, se mostró dispuesto a sustituir al brasileño en la escudería roja. Sin embargo, una vieja lesión en la nuca sufrida en un accidente de moto el pasado febrero, en Cartagena, echó a traste lo que hubiera sido un sensacional a Ferrari, la escudería con la que ganó cinco de sus siete títulos, de 2000 a 2004.

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[Schumi_7]

Alonsistas preparaos porque el Kaiser ha vuelto!!!!

[DjKosmick]

Alonsistas preparaos porque el Kaiser ha vuelto!!!!

¿No sera alreves? 3 Años sin competir, pasa factura.

[Renairo]

Hay la de alosnsitas ahogados por su propia bilis.....Una cosa esta clara (sorry mayus)
SI SCHUMI HA VUELTO ES POR ALGO, ALGO QUE LE A ENSEÑADO ROSS BRAWN LES VA A DAR VENTAJA

[Renairo]

Yo creo que fue mas 50% Piloto - 50% Escuderia.Date cuenta que antes de que Schumacher ganase el Primer Mundial con Ferrari, Ferrari llevaba sin ganar un Mundial 17 Años (es un mundo sin titulos para Ferrari).

Este año sera un Campeonato muy muy entrenido por muchos Factores. Como en otro Post ya comente, hay muchas preguntas que son incognitas.Ademas tenemos que añadir que este año se van a prohibir los repostajes de gasolina y van a llevar 2 depositos de gasolina y eso llevara a que las 10 primeras vueltas van a ser cruciales por el sentido de conservar neumatico y Schumacher, Hamilton y Button no es su especialidad precisamente, aparte de la ventaja que tiene Ferrari con saber sacar mas el partido a los Neumaticos

De acuerdo en que ferrari sin schumi y todo el equipo que se trajo (destartaló benneton renault para traerse a los mejores de los mejores a ferari, no vino solo con todt) no seria nada de lo que es hoy.

Y luego, te explico, el año que viene se usa 1 DEPOSITO, no 2, como vas a meter 2 depostos en un f1 a 330 por hora????? al ser independientes se anularian las masas desplazadas de gasolina, lo que nos daria un F1 bastante "inestable", por llamarlo de alguna forma.
Respecto a los neumaicos, schumi ya corrio en condiciones similares a estas, en las temporadas 1992 y 1993, mientras que los demas no. De lewis decir que mclata le esta preparando unas suspensiones especiales para el.
De jenson decirte que no va a tener ningun tipo de problema, el principal problema de button era que conducia "muy fino", no arriesgaba en curva (alonso y hamiltroll si, con el neutro viraje), mientras que button es el clasico "domingero", trayectoria muy abierta, siempre deja el interior desprotegido. No creo que haga falta decir que este año ha ganado por coche, y por que la FIA a querido, ya que tiene intereses economicos en brawn gp , perdon, petronas mercedes gp.

Y el que piense que alonso en ferrari va a arrasar, nada mas lejos de la realidad, ya que el ferrari 2010 o 661, es nuevo, partiendo de 0, mientras que el mclata, mercedes gp (brawn gp) y red bull ya tiene los diseños corregidos y comprobados durante todo el año 2009. Alonso como minimo, hasat la 5ª carrera no se sube al podiao si no pasa nada raro, y hasta nurburgring/silverstone no optara al podio. Espermos que no sea demasiado tarde. El problema es que ya no s enefrenta a niñatos alocados (hamiltroll y vettel), a segundones (wbber, rosberg) se enfrenta al kaiser, y el kaiser en 5 carreras te habre una brecha impresionante en la clasificacion