A primera vista, las mejoras que se pueden apreciar visualmente son: La suspension Pull-Road delantera, que la han mejorado mucho a la hora de preparar los Set-Ups mejor, mas comodo y mejor flujo de aire hacia el difusor. Aleron delantero mejorado aunque todavia probaran mas en los Test, este no es el definitivo. Radiadores, se rumoreaba que los iban a poner inclinados para una mejor efeciendia aerodinamica, pero tiene pinta de que siguen siendo verticales. Escapes, aqui yo creo que Ferrari a seguido un poco la linea de McLaren de año pasado y tambien una evolucion de sus escapes del año pasado con el efecto coanda y tambien si os fijais, la zona de los escapes/suspension, esa zona esta mas estrecha, para que haya un mejor flujo de aire. Y por ultimo, todo el aleron trasero, que ami es lo que mas me a gustado y en lo que seguramene han metido mas horas. Esas 2 ranuras de la parte trasera parece muy interesante, veremos que papel toma esas rejillas y luego arriba en el plano, se han echo mas ranuras para el aire y un corte mas largo en la parte final del aleron tipo McLaren. Logicamente, no hay fotos del disfusor ni parte del fondo plano.

En definitiva, veo que Ferrari ha aprobechado bien el Invierno para diseñar bien y mejorar partes del coche. Ahora solo falta que empiecen a rodar para ver donde estan cada uno.