El porque de que RB tiene un mejor paso por curva es por consiguen una carga aerodinamica tan superior a los demas. Analizando un poco mas, RB rtiene el mejor sistema de escapes sopladores pero de largo. El año pasado era una pasada pueste año es una pasada +1. Ahora los equipos pequeños (HRT Hispania), sobre todo Kollyn Kolles, se a quejado sobre el sistema de los soplados pero no cuando aceleran, sino cuando frenan, es decir, RB a conseguido que cuando frenen en una curva, los escapes sigan soplando y por eso tienen tanto superioridad en las curvas, generando mas Down Force lo que hacen que se peguen como lapas. Luego esta la clasificacion, que se rumorea (ya casi lo dan por echo al 100%) de que RB usa un Mapa Motor distinto para las clasificaciones pero no lo pueden usar en carrera por que se recaliente mucho el motor y consume una burrada de gasolina. McLaren y Ferrari "copiando" lo mejor que pueden en los escapes soplados, ya que lo del mapa motor, no es facil conseguir lo que RB ha conseguido. Yo tampoco vi la carrera (tuvo que estar en la Mesa Electoral) pero la vi el Lunes, y si, los 4 primeros doblaron a todos. O Ferrari se pone las pilas en 3 circuitos que van bien (Monaco,Canda y Valencia) o ya pueden ir diseñando el coche del año pasado.
PD. Despues de esta parrafada una cerveza jejejeje.
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