Cita Iniciado por tim Ver Mensaje
AHI AHI!!!ayer estuve con un colega que es un enfermo de la F1 y me decia que los RB entraban muy rapido en curva y que devian de tener un sistema que les daba traccion en frenada,ya que si tu frenas pierdes mucha traccion y si giras como los RB a esa velocidad....te la darias.me quede muy pillaw!!

haber si ferrari hace algo que ya es hora,la anterior carrera no la vi pero el colega me dijo que le doblaron :S y que iva en un 600 xddd
El porque de que RB tiene un mejor paso por curva es por consiguen una carga aerodinamica tan superior a los demas. Analizando un poco mas, RB rtiene el mejor sistema de escapes sopladores pero de largo. El año pasado era una pasada pueste año es una pasada +1. Ahora los equipos pequeños (HRT Hispania), sobre todo Kollyn Kolles, se a quejado sobre el sistema de los soplados pero no cuando aceleran, sino cuando frenan, es decir, RB a conseguido que cuando frenen en una curva, los escapes sigan soplando y por eso tienen tanto superioridad en las curvas, generando mas Down Force lo que hacen que se peguen como lapas. Luego esta la clasificacion, que se rumorea (ya casi lo dan por echo al 100%) de que RB usa un Mapa Motor distinto para las clasificaciones pero no lo pueden usar en carrera por que se recaliente mucho el motor y consume una burrada de gasolina. McLaren y Ferrari "copiando" lo mejor que pueden en los escapes soplados, ya que lo del mapa motor, no es facil conseguir lo que RB ha conseguido. Yo tampoco vi la carrera (tuvo que estar en la Mesa Electoral) pero la vi el Lunes, y si, los 4 primeros doblaron a todos. O Ferrari se pone las pilas en 3 circuitos que van bien (Monaco,Canda y Valencia) o ya pueden ir diseñando el coche del año pasado.

PD. Despues de esta parrafada una cerveza jejejeje.
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