Calendario 2009 y Reglajes

[DjKosmick]

Fechas/Circuitos:

29/03/2009 Australia Melbourne
05/04/2009 Malasia Kuala Lumpur
19/04/2009 China Shanghái
26/04/2009 Bahréin Bahréin
10/05/2009 España Montmeló
24/05/2009 Mónaco Montecarlo
07/06/2009 Turquía Estambul
21/06/2009 Inglaterra Silverstone
12/07/2009 Alemania Hockenheim
26/07/2009 Hungría Hungaroring
23/08/2009 Europa Valencia
30/08/2009 Bélgica Spa Francorchamps
13/09/2009 Italia Monza
27/09/2009 Singapur Singapur
04/10/2009 Japón Suzuka
18/10/2009 Brasil Interlagos
01/11/2009 Abu Dhabi Abu Dhabi
1 November Abu Dhabi

Reglajes:

Sistema Kers




Ruedas Slicks


Aerodinamica


Motores:

Los Motores deben durar 3 Carreras en vez de 2 como el año pasado y este

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[DjKosmick]

A mi desde el dia del incidente con Ralph en Montecarlo, tambien me lo parece (al margen de q tuviera razon o no). Y si a q sea un chulo, le añadimos q el Lobato esta enamorado de su Magic Alonso, y q solo tiene ojitos para el pos...¬¬

Pues para mi es el Mejor Piloto hoy en dia, pese a la gente ke le kataloge komo xulo, prepotente o mas kosas

Un Saludo !!!

[DJ_NOI]

No, si no digo q no sea weno, solo decimos q nos cae como el culo por su personalidad, pero weno, una cosa no quita la otra xDD

[DjKosmick]

No, si no digo q no sea weno, solo decimos q nos cae como el culo por su personalidad, pero weno, una cosa no quita la otra xDD

Yo no entiendo xk a la gente les kae mal, sigo sin entenderlo

[jon]

ami alonso desde el principio siempre me a parecido un chulo de puta madre la verdad,le vi una bez en un aeropuerto de barcelona y le dije un autografo y ni me miro en plan con una superioridad ke flipas y mira ke no le beia ni dios xk iva con gafas gorra y demas nose ke se piensa pero me come la polla ese hombre y el negrito sin cmentarios jaja

[djtx3j0]

Un equipo estadounidense planea participar en el Mundial de Fórmula 1 de 2010

• La nueva escudería tiene el beneplácito del mandamás de la competición, Bernie Ecclestone

Un grupo estadounidense planea participar en el Mundial de Fórmula 1 de 2010 con un equipo que se denominaría USF1 y estaría regido por el también estadounidense Ken Anderson, ingeniero de motores, y el británico Peter Windsor, ex mánager de Williams.
Aunque no ha habido ninguna comunicación oficial al respecto, fuentes cercanas al grupo consultadas por Autosport aseguran que están intentando conseguir patrocinadores para el proyecto en Estados Unidos.
Anderson fue director técnico de Ligier
Además de una larga experiencia en las fórmulas Indy y NASCAR, Anderson fue director técnico de Ligier en 1988 y trabajó también para el equipo Onyx F1 antes de regresar a Estados Unidos. Peter Windsor, además de trabajar con Williams y Ferrari, es comentarista de televisión.
El nuevo equipo, cuyo logo ya puede verse en el sitio usf1.com, podría ser anunciado a finales del presente mes, según otras fuentes, y cuenta con el visto bueno del patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone.

[djtx3j0]

McLaren y Ferrari se unen por conveniencia

Las dos escuderías más poderosas hacen las paces después del caso de espionaje. Luca Colajanni, jefe de prensa de Maranello, cenó en Woking


La sala de trofeos de Ferrari es más grande que la que me enseñaron". Luca Colajanni, director de comunicación de la escudería italiana, selló las paces con el equipo McLaren el pasado jueves en la sede de Woking. Colajanni visitó la fastuosa sede del equipo anglogermano y se reunió con Ron Dennis y su jefe de márketing, Ekrem Sami. Es la primera vez que un miembro de la escudería italiana pisa esa fábrica, y supone el final de la guerra fría después del caso de espionaje de 2007. Ya saben, aquel que estalló porque el jefe de mecánicos de Ferrari, Nigel Stepney, le pasó información al ingeniero jefe de diseño en las Flechas de Plata, Mike Coughlan.
El propio Colajanni bromeó sobre su visita en una cena informativa en Londres junto al director de comunicación de sus sempiternos rivales: "Tuve una sensación realmente extraña. Si me dices hace doce meses que iba a estar en McLaren no te había creído". Este curioso matrimonio fuera de las pistas tiene un motivo, hacer frente común ante la FIA, como miembros destacados de la FOTA (Asociación de Constructores) que son.
Ferrari y McLaren saben que los cambios más importantes están por venir y quieren ponerse de acuerdo en el formato de calificación, y también en el hecho de que los aficionados reciban después de la calificación información sobre las cargas de combustible de cada monoplaza. Además, quieren reducir las limitaciones actuales de trabajo en el túnel de viento (con los de escala 1:1 sin funcionar desde el uno de enero) y pretenden reducir el actual parón en las fábricas de cuatro semanas a dos.
Ron Dennis dejó claro también hace unos días que el hacha de guerra ya está enterrada: "No dejaremos de lado la rivalidad en la pista, pero trabajaremos juntos para mejorar nuestro deporte y hacerlo más accesible, ecológico y atractivo para los espectadores de dentro y fuera de los circuitos". Las dos escuderías más grandes quieren una Fórmula 1 a su medida para seguir manteniendo su ventaja sobre el resto, BMW y Renault.
Atrás quedan los tiempos en los que Ron prohibió la entrada a su motorhome a cualquier persona vestido de rojo Ferrari, se colocaron vallas de separación entre ambos equipos y cualquier comentario era susceptible de ser considerado espionaje.

[djtx3j0]

Mercedes reafirma su compromiso con la F1

Un portavoz de Daimler AG ha desmentido a autosport.com la información publicada por la revista alemana Focus, según la cual Mercedes se había planteado abandonar la Fórmula



Mercedes-Benz asegura que no hay ninguna duda sobre su compromiso con la Fórmula 1 y su continuidad en la competición junto a McLaren, con quien mantienen una alianza desde 1995. Un portavoz de Daimler AG ha declarado a autosport.com que la junta no ha votado sobre la continuidad en F1.
Este portavoz ha salido así al paso de la información publicada por la revista alemana Focus, que aseguraba que el director ejecutivo de Daimler AG, Dieter Zetsche, pidió a su junta directiva que se sometiera a votación la continuidad de la alianza con McLaren. El resultado de esa votación, según Focus, fue de tres votos a favor de mantenerse en la F-1 y dos en contra.
La crisis económica ha golpeado directamente a los deportes de motor. Marcas como Honda, Kawasaki o Subaru ya han anunciado su renuncia a seguir en el Mundial de Fórmula 1, de MotoGP y de Rallies, respectivamente.

[djbrer_ander]

gracias txejo te lelbas unos thanks!!!!!!!!!

[DjKosmick]

Un equipo estadounidense planea participar en el Mundial de Fórmula 1 de 2010

• La nueva escudería tiene el beneplácito del mandamás de la competición, Bernie Ecclestone

Un grupo estadounidense planea participar en el Mundial de Fórmula 1 de 2010 con un equipo que se denominaría USF1 y estaría regido por el también estadounidense Ken Anderson, ingeniero de motores, y el británico Peter Windsor, ex mánager de Williams.
Aunque no ha habido ninguna comunicación oficial al respecto, fuentes cercanas al grupo consultadas por Autosport aseguran que están intentando conseguir patrocinadores para el proyecto en Estados Unidos.
Anderson fue director técnico de Ligier
Además de una larga experiencia en las fórmulas Indy y NASCAR, Anderson fue director técnico de Ligier en 1988 y trabajó también para el equipo Onyx F1 antes de regresar a Estados Unidos. Peter Windsor, además de trabajar con Williams y Ferrari, es comentarista de televisión.
El nuevo equipo, cuyo logo ya puede verse en el sitio usf1.com, podría ser anunciado a finales del presente mes, según otras fuentes, y cuenta con el visto bueno del patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone.

Esto lleva un año rumoreandose y puede ke uno de los pilotos seria Dario Franquiti pero vamos, dudo ke entraria, le pasaria komo le paso a Super Aguri !!!!

[djbrer_ander]

ojala pase porke dsde ke lo dijieron...xD