BUTTON LOGRA SU SEGUNDA 'POLE' CONSECUTIVA Y FERNANDO SALE NOVENO
Fernando Alonso mejora en Malasia, pero no lo suficiente
- El piloto español fue décimo en la clasificación, pero gana un puesto por la sanción de Vettel · Trulli acompañará a Button en la primera fila · Massa no pasó de la Q1 y saldrá decimosexto · Otro mal día de McLaren: Hamilton partirá duodécimo y Kovalainen, decimocuarto
Fernando Alonso saldrá desde la quinta fila de la parrilla en el Gran Premio de Malasia, segunda prueba del Mundial de Fórmula 1. La pole position, segunda consecutiva, fue para Jenson Button, ganador del gran premio de australia, que tendrá a su lado a Jarno Trulli.
El R29 mejoró, pero no lo bastante, con lo que queda claro que a Renault le queda muchísimo trabajo por delante. Alonso, mejor de la otitis y sin fiebre gracias a los antibióticos pero todavía algo aturdido, hizo la proeza de pasar a la Q3, la tercera y última tanda de la calificación, a la que acceden los 10 mejores. Una vez en ella, sólo dio una vuelta rápida y, cuando vio que no podía progresar, volvió a meterse en los boxes.
El R29 sale cargadísimo de gasolina
Por suerte, Fernando gana una posición en la parrilla gracias a la sanción de sebastian vettel, tercero en la calificación, que pierde diez puestos por el choque con Kubica en Australia.
Los técnicos de Renault cargaron el coche de gasolina hasta los topes para disponer de una estrategia flexible que les permita maniobrar en carrera en caso de que haya un accidente o, como todos los pronósticos anuncian, aparezca la lluvia. Además, Alonso confía en recuperar posiciones en la salida gracias al KERS y, a partir de ahí, aguantar como pueda en un Gran Premio que se presenta tan incierto como difícil.
Brawn sigue en otro nivel y Vettel maravilla
En la cabeza de la tabla siguen los Brawn, que están en otro nivel. De hecho, Barrichello salió a la Q3 muy cargado de combustible consciente de que iba a perder 5 puestos en la parrilla tras cambiar la caja de cambios en la primera jornada de entrenamientos y, a pesar de ello, estuvo con los más rápidos. Lo mismo vale para los Toyota, en la mejor temporada de su historia.
Y qué decir del joven Vettel. Es el único que aguanta entre los tres primeros sin KERS ni difusor, lo que certifica que el Red Bull diseñado por Adrian Newey es un coche maravilloso y que cuando introduzcan alguna de las dos mejoras citadas estará todavía más arriba. Lo corroboró el compañero de equipo del alemán, Mark Webber, que saldrá quinto.
Desastre total en Ferrari
La cruz de la jornada fue para Ferrari. Su actuación en la Q1 fue un desastre total. Kimi Raikkonen y Felipe Massa dieron una sola vuelta rápida esperando que el tiempo marcado les valiera para pasar a la segunda tanda, pero no fue así y el brasileño cayó a las primeras de cambio, con lo que saldrá decimosexto. Más suerte tuvo el finlandés, que pasó a la Q2 por sólo una décima. Sin embargo, una vez en la Q3 quedó claro que Kimi, como Alonso, no podía hacer nada ante el potencial de los coches que tenía por delante. Fueron los dos únicos pilotos con KERS que accedieron a la última tanda de la clasificación.
En cuanto a McLaren, le pasó como a Renault: mejora, pero muy poquito. Tanto Hamilton como Kovalainen se quedaron en la Q2 y saldrán duodécimo y decimocuarto, respectivamente. Queda claro, por tanto, que el KERS no es útil de momento o que, al menos, las ventajas que aporta no son suficientes para contrarrestar el potencial de los difusores polémicos.
PARRILLA DE SALIDA
(Vettel pierde 10 posiciones por el choque con Kubica en Australia y Barrichello cinco por cambiar la caja de cambios en la primera jornada de entrenamientos)
1º
Button
Brawn GP
1:35.181
2º
Trulli
Toyota
1:35.273
3º
Glock
Toyota
1:35.690
4º
Rosberg
Williams
1:35.750
5º
Webber
Red Bull
1:35.797
6º
Kubica
BMW Sauber
1:36.106
7º
Raikkonen
Ferrari
1:36.170
8º
Barrichello
Brawn GP
1:35.651
9º
Alonso
Renault
1:37.659
10º
Heidfeld
BMW Sauber
1:34.769
11º
Nakajima
Williams
1:34.788
12º
Hamilton
McLaren
1:34.905
13º
Vettel
Red Bull
1:35.518
14º
Kovalainen
McLaren
1:34.924
15º
Bourdais
Toro Rosso
1:35.431
16º
Massa
Ferrari
1:35.642
17º
Piquet
Renault
1:35.708
18º
Fisichella
Force India F1
1:35.908
19º
Sutil
Force India F1
1:35.951
20º
Buemi
Toro Rosso
1:36.107
