y seguira asi pero no solo con ferrari sino con muchos mas
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y seguira asi pero no solo con ferrari sino con muchos mas
Yo no creo que se vayan tampoco, pero me parece que es todo una cortina de humo. Una porque tienen sus motivos y parte de razon y otra por eclipsar la desastrosa temporada que estan haciendo.
Mientras puedan seguir con una "guerra" contra la FIA, los medios dejaran de hablar (o hablaran un poquito menos, mejor dicho) de una temporada practicamente perdida con tan solo 5 carreras disputadas. Cuando llegue el final de temporada se pondran con el tema de Alonso para olvidar y comenzar de cero.
Que a Ferrari le gane un "equipillo" como Red Bull o recien llegado como Brawn GP debe ser muy doloroso para una mentalidad no sólo ganadora, sino "aplastadora". No olvidemos que Ferrari no solo quiere ganar, siempre quiere machacar a sus rivales, y eso es lo que le esta pasando a ellos.
Con esto no quiero excusar a la FIA, porque la gente de ahi son unos elementos de mucho cuidao, porque sinceramente, yo no no acabo de entender la formula 1, con tanto cambio, que si una cosa es buena hoy, mañana es mala, y a la semana siguiente vuelve a ser buena.
Me pongo del lado de Ferrari, para darles caña a la FIA, pero no solo ellos, tendrian que ser todos los equipos.
Por el beind e la F1 se deberian ir lso equipos que quieran competir de verdad y que les denpor saco al nazi y al abuelo ( quien coño se explica que este cobrando bernie el 40% de ingresos de cada gp, si el no corre). Lo de ferrari es una medida disusasoria, para cojonar digamos, pero ya se llevaba tiempo hablando de mundial paraleleo . Que preferia ver , a ferrari, rinol, red bull,bmw, toyota o un mundial con brawn gp y los equipos de gp2???? yab sabeis la respuesta. Por si no o sabiais la FIA metio los morros en la antigua wtcc( actual DTM) y entro en quiebra. Cogieron los alemanesy dijeron : fia , monta aqui y da pedales, y formaron la actual dtm (cremisimas por cierto). Que ha pasado con los rallys??? ya nadie se acuerda de los rallys grupoB de los 80, eso eran rallys, con bichos de 450 caballos, con alerones para pegarlos al suelo, eso eran coches, no la mierda de mecanos que hay hoy en dia. Por si no lo sabiais los rallys tambien han entrado en quiebra. Han conseguido que los rallys nacionales sean mejores (la subida a la arboleda jejejeej). Casualidad que mete los morros la fia y se carga 2 campeonatos ?? NO. Que ha pasado con la f1??? pues muy facil. Ultimamente se achacaba a la f1 que no era emocionante , que no habia adelantamientos(tenian razon)y van y la FIA se inventa regla para este año (que tan bien), pero se olvidaron de dictar nrmas iguales para todos . A nadie le pillo destrangis si le digo que este mundial tiene campeon desde una semana aantes de empezar la f1 , si cando la fia se le ocurrio la brillante idea de dar la victoria del ampeonato al que mas carreras gane, y casualidad, cual es el equipo que mas ayuda a recibido y tien un coche ilegal ( y no es por el difusor...)????' BRAWN-FIA GP, y su piloto un tal button (ingles ejem ejem). Que pasa para el 2010??? pues hay dos opciones :1) seguir como asta ahora , con el diseño del coche actual , y libertad aora gastarte lo que quiereas en evolucionarlo (para el año que viene estos chasis habran llegado a su limite) o 2)prpuesto 45 millones de euros: libertad para usar alerones moviles (+1,5 seg) y libertad de motor (+1seg), total, que vamso a tener un equipuchod e meirda que me mete 2 segundos por vuelta y que gana todo (los puntos dan dinero no olvidemos) Hay esta el meollo de la cuestion
La FIA tiene luz verde para el reglamento 2010
El Tribunal de Gran Instancia de París desestimó ayer la demanda de Ferrari por no ser competente sobre el asunto. La escudería vuelve a amenazar con su retirada: "Si no hay acuerdo, Ferrari no participará en la F-1".
Recostado en su asiento 9C del vuelo de Air Nostrum procedente de Madrid con destino a Niza, Stefano Domenicali advierte a AS horas antes de que salga la sentencia del tribunal de París: "Aunque la ganáramos, la FIA podría seguir adelante con su proyecto. Nos espera una semana muy larga aquí en Mónaco". A las dos de la tarde supieron que habían perdido porque el Tribunal de Gran Instancia de París se declaró incompetente en la materia. Y que la Federación Internacional tenía luz verde para mantener las normas de 2010, con un tope opcional presupuestario de 44 millones.
Esto incluye una amenaza aberrante, que aquellos equipos que no lo asuman, algo que es imposible para las grandes escuderías, deberán verse sometidos a un reglamento tan restrictivo como el actual, frente al permisivo de los equipos pequeños. Según la corte francesa, desestiman el recurso de Ferrari porque tampoco era necesario que actuaran de urgencia: "No hay ningún daño inminente que haya que prevenir ni cambio manifiestamente lícito al que haya que poner fin". Y, aunque reconoce el derecho de veto de la escudería al reglamento técnico, lo critica por no hacerlo antes: "Como miembro del Consejo Mundial, la escudería pudo haber ejercido su veto durante la reunión del 29 de abril".
El gigante italiano quiere usar ese argumento para una posible apelación, ya que el cambio de reglas no estaba previsto en ese Consejo. El presidente de la FIA, Max Mosley, se viene arriba: "Ningún competidor debe anteponer sus intereses a los del deporte". A lo que Ferrari dice: "Usamos nuestro derecho de veto, reconocido por el tribunal. Intentaremos llegar a un acuerdo, pero si no es posible, Ferrari no participará en la Fórmula 1 y competiremos en otras carreras a la altura de la marca".
Que vuelvan los V10 y se dejen de tantas Normativas
Ai tantas de esas por ay ya q... karaj2 karaj2
el otro dia escuxe k si acababan poniendo limite igual se acian como dos ligas la de con limite y la de sin limite