BoRjItA_NoN
02/04/2009, 09:32
Insólito: multar por exceso de velocidad a servicios de emergencia de la M-30
El portavoz de Seguridad de Izquierda Unida, Ángel Lara, ha calificado de “surrealista” que el Ayuntamiento de Madrid exija el pago de las infracciones cometidas por los servicios de emergencia de la M-30 en el desempeño de sus funciones.
“Si esto es descabellado, sólo se puede tildar de impresentable que la empresa concesionaria, Emesa, obligue a sus conductores a asumir el pago que se deriva de la infracción”. “¿Alguien se imagina que igual caso se diera entre los bomberos o los distintos cuerpos de seguridad del estado cuando persiguen a algún delincuente?”, se preguntó Lara.
Con ser un “despropósito considerable”, apuntó Lara “no se trata de lo más grave, ya que lo es aún mucho más el sistemático incumplimiento del pliego de condiciones por parte de la empresa adjudicataria que, no hay que olvidar, se lleva 6.500 millones de euros por sus cometidos”.
El concejal acusó de manera directa al Ayuntamiento de Madrid “porque, además de tener el 80% del capital de Calle 30 que es quien contrata, no puede mirar para otro lado cuando hay serios problemas de seguridad tanto en los túneles como a cielo abierto”.
Lara, que llevó en fechas recientes este asunto a la Comisión Informativa, recordó que, por ejemplo, “es más falso que un duro de madera que haya un servicio las 24 horas al día durante todo el año en las bocas de los túneles tal y como se exige” o que “las bases de emergencia se encuentren totalmente inoperativas”.
“En la actualidad –añadió- el equipo de intervención para emergencias está dotado exclusivamente con una furgoneta con conos por si es necesario cortar algún carril”. “¿Son esos los medios necesarios para atender alguna incidencia grave que no esté preparada de antemano como esos simulacros a los que también se llega tarde?”, se preguntó finalmente.
El portavoz de Seguridad de Izquierda Unida, Ángel Lara, ha calificado de “surrealista” que el Ayuntamiento de Madrid exija el pago de las infracciones cometidas por los servicios de emergencia de la M-30 en el desempeño de sus funciones.
“Si esto es descabellado, sólo se puede tildar de impresentable que la empresa concesionaria, Emesa, obligue a sus conductores a asumir el pago que se deriva de la infracción”. “¿Alguien se imagina que igual caso se diera entre los bomberos o los distintos cuerpos de seguridad del estado cuando persiguen a algún delincuente?”, se preguntó Lara.
Con ser un “despropósito considerable”, apuntó Lara “no se trata de lo más grave, ya que lo es aún mucho más el sistemático incumplimiento del pliego de condiciones por parte de la empresa adjudicataria que, no hay que olvidar, se lleva 6.500 millones de euros por sus cometidos”.
El concejal acusó de manera directa al Ayuntamiento de Madrid “porque, además de tener el 80% del capital de Calle 30 que es quien contrata, no puede mirar para otro lado cuando hay serios problemas de seguridad tanto en los túneles como a cielo abierto”.
Lara, que llevó en fechas recientes este asunto a la Comisión Informativa, recordó que, por ejemplo, “es más falso que un duro de madera que haya un servicio las 24 horas al día durante todo el año en las bocas de los túneles tal y como se exige” o que “las bases de emergencia se encuentren totalmente inoperativas”.
“En la actualidad –añadió- el equipo de intervención para emergencias está dotado exclusivamente con una furgoneta con conos por si es necesario cortar algún carril”. “¿Son esos los medios necesarios para atender alguna incidencia grave que no esté preparada de antemano como esos simulacros a los que también se llega tarde?”, se preguntó finalmente.